| Quantité: | |
|---|---|
| Fréquence | 50Hz | 60 Hz |
| Phases de tension * 1 | 400 V / 3phases | - |
| Facteur de puissance | 0.8 | - |
| Power de veille (ESP) * 2 | 1 650 kVA/1 320 kW | - |
| Prime Power (PRP) * 3 | 1 500 kVA/1 200 kW | - |
| Puissance continue (COP) * 4 | - | - |
| Courant maximum | 2382 ampères | - |
| Type de structure | Cadre ouvert | Canopée insonorisée |
| Dimension l * w * h (mm) | 5600*2154*2500mm | Conteneur 40"QG |
| Poids (kgs) | 10862kg | 17362kg |
| Niveau de pression acoustique: DB (A) | 100 dB (a) / 7Mètre à 75% de charge | 92 dB(A)/7 mètres à 75 % de charge |
| Capacité du réservoir de carburant (litres) | 0L | 1000L (En option) |
| Temps d"exécution automatique | 5 heures à 75 % de charge, 4 heures à 100 % de charge | |
| Marque de moteur (fabricant) | CCEC Cummins | |
| Modèle de moteur | KTA50-GS8 | |
| Type d"aspiration | Turbocompressé et post-refroidissement à basse température | |
| Type de moteur | Diesel à 4 temps | |
| Nombre de cylindres | 16 cylindres en V 60° | |
| Alésage et coup | 159x159mm | |
| Déplacement | 50,3 L | |
| Ratio de compression | 14,9 : 1 | |
| Système d"injection de carburant | Cummins à injection directe | |
| Émission de moteur: | État chinois II | |
| Système de départ | Motor de lancement | |
| Système de gouverneur de vitesse | Gouverneur électronique | |
| Vitesse | 1500 tr / min | - |
| Puissance de secours du moteur brute | 1429 kW | - |
| Puissance de premier ordre du moteur brute | 1287 kW | - |
| Puissance continue du moteur brut | - | - |
| Consommation de carburant @ stdby puissance | 206g / kw.h | - |
| Consommation de carburant @ Prime Power | 204/kW.h | - |
| Consommation de carburant à 75% de puissance | 210g / kw.h | - |
| Marque d"alternateur (fabricant) | Kwiwi | |
| Modèle d"alternateur | KAL454B1 | |
| Évaluations de puissance (PF = 0,8) | 50Hz à 400V * 5 | 60 Hz à 440 V*6 |
| Puissance continue (H: 125/40 ° C) | 1 563 kVA/1 250 kW | 1 797 kVA/1 438 kW |
| Puissance de secours (H: 163/27 ° C) | 1 750 kVA/1 400 kW | 1977kVA/1581kW |
| Numéros de pôles | 4 | |
| Tenue des pistes | 6 et 12 | |
| Type de connexion | Y (étoile) | |
| Tangage sinueux | 2/3 | |
| Classe d"isolation | H | |
| Classe IP (protection) | Ip23 | |
| Forme d"onde: NEMA = TIF | <50 | |
| Forme d"onde: IEC: THF | <2% | |
| Type AVR | KR440 (standard) | - |
| Régulation de tension AVR | ±0,5% | - |
| Système d"excitation | Auto-excité | AREP / PMG (En option) |
| Courant de court-circuit | 3 entrées : 5 secondes | |
| Système de contrôle | STORATION AUTOLLE 1001 | AMF 2001 |
| Tension du générateur | ● | ● |
| Courants de générateur | ● | ● |
| Fréquence du générateur | ● | ● |
| Puissance apparente du générateur (KVA) | ● | ● |
| Puissance active du générateur (KW) | ● | ● |
| Puissance réactive du générateur (Kvar) | ● | ● |
| Facteur de puissance du générateur | ● | ● |
| RPM de vitesse du moteur | ● | ● |
| Température de liquide de refroidissement du moteur | ● | ● |
| Pression d"huile moteur | ● | ● |
| Niveau de carburant (%) | ● | ● |
| Tension de batterie | ● | ● |
| Tension de l"alternateur de charge de batterie | ● | ● |
| Protection haute / basse tension | ● | ● |
| Protection élevée / basse fréquence | ● | ● |
| Protection de chargement | ● | ● |
| Protection de court-circuit | ● | ● |
| Protection contre la vitesse | ● | ● |
| Température du liquide de refroidissement élevé. Protection | ● | ● |
| Protection de la pression à faible teneur en huile | ● | ● |
| Protection de tension de batterie élevée / faible | ● | ● |
| Compteur total d"heures de course | ● | ● |
| Compteur total des temps de début | ● | ● |
| Puissance totale kWh | ● | ● |
| Power total kwarh | ● | ● |
| Cummunications par Rs232 / 485 | ● | ● |
| Moniteur distant par logiciel PC | ● | ● |
| Démarrage à distance | ● | ● |
| Démarrage de l"échec du secteur automatique | ● | |
| Tensions secteur | ● | |
| Fréquence principale | ● |
